Двигатель ТМЗ-8424.1000175-051*

Двигатель ТМЗ-8424.1000175-051*

1 018 917 руб.
Двигатель ТМЗ-8424.1000175-051* без КПП и СЦ. (с фильтрами и механизмом аварийного останова).

Применяемость.
Автомобили Курганского Завода колесных тягачей


Конструктивные особенности:

Система смазки.
наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок
наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами
редукционный клапан (9…9,5 кг/см²)
дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²)
перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0).

Система охлаждения.
присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы
автоматический «А» при t 72°…76°С
постоянный «П»
отключена «О»
температура охлаждающей жидкости 70…90°С.

Система питания.
наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива
ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа
Система впуска и выпуска отработавших газов.
система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия)
присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух».

Вспомогательные агрегаты.
Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LP 3999 «Кнорр Бремзе».

Механизм газораспределения МГР.
распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков
роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих
подвод масла через коромысла по штангам к толкателям
полые штанги с напрессованными наконечниками
вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов
2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК.

Головки цилиндров.
индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные
металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра.

Кривошипно-шатунный механизм КШМ.
коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА
шатун — стальной:
двутавровое сечение
прямой разъем
имеет скосы в верхней головке
масляный канал в верхней головке
ст. 40ХН2МА.

поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия):
высококремнистый алюминиевый сплав
три канавки под кольца
нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна
полость под охлаждение маслом
масляные форсунки для подачи масла в поршень
выточки под клапаны
центральное расположение камеры сгорания.

чугунные кольца:
1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность
2-ое — плоское, хромированное, минутное
3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки.

Привод агрегатов.
все шестерни цилиндрические прямозубые
нитроцементация.

По наличию и цене товара уточняйте у менеджера компании.
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
312,5 (425)
Частота вращения коленчатого ва- ла при номинальной мощности, мин-1
2100
Максимальный крутящий момент, Н•м (кгс•м)
1686 (172)
Частота вращения, соответствую- щая максимальному крутящему моменту, мин-1
1300-1500
Удельный расход топлива, г/кВт•ч (г/л.с.•ч) минимальный при номинальной мощности
204 (150), 220 (162)
Масса кг.
1415

Похожие товары

Двигатель ТМЗ-8424.1000140
Двигатель ТМЗ-8424.1000140
1 013 439 руб.
Двигатель ТМЗ-8424-1000175-021
Двигатель ТМЗ-8424-1000175-021
1 766 902 руб.
Двигатель ТМЗ-8424.1000140-03
Двигатель ТМЗ-8424.1000140-03
1 114 423 руб.

Спецпредложения