Двигатель ТМЗ-8486.1000175-031

Двигатель ТМЗ-8486.1000175-031

1 585 078 руб.
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-031 без КПП и СЦ.

Применяемость.
Бульдозер Komatsu D155A взамен штатных дизелей.

Конструктивные особенности.

Система смазки 
- наличие водомасляного радиатора (ВМР) охлаждения масла, установленного непосредственно на двигателе, позволяющего поддерживать температуру масла в оптимальных пределах 80°С, масло проходит между трубками, а охлаждающая жидкость — внутри трубок 
- наличие 2-х масляных полнопоточных фильтров со сменными бумажными элементами 
- редукционный клапан (9…9,5 кг/см²) 
- дифференциальный клапан (4…4,5 кг/см²) 
- перепускной клапан (разность давления 1,5-2,0).

Система охлаждения. 
- присутствует гидродинамическая муфта привода вентилятора 3 режима работы 
- автоматический «А» при t 72°…76°С 
- постоянный «П» 
- отключена «О» 
- температура охлаждающей жидкости 70…90°С.

Система питания. 
- наличие 2-х фильтров тонкой очистки топлива (бумажные элементы) 1- го фильтра грубой очистки топлива 
- ТНВД 8-ми секционный с размерностью 12х14 мм, давлением впрыска топлива 20 МПа.

Система впуска и выпуска отработавших газов.
- система турбонаддува с использованием ТКР марки К-36, производства фирмы «Турбо» (Чехия) 
- присутствие охладителя наддувочного воздуха (ОНВ) типа «вода-воздух» на двигателях 8431.10, 8435.10 типа «воздух-воздух» 

Вспомогательные агрегаты.
Одноцилиндровый компрессор пневмотормозов LP 3999 «Кнорр Бремзе». 

Механизм газораспределения МГР. 
- распределительный вал — 16 впускных и выпускных кулачков 
- роликовые толкатели, двигающиеся в направляющих 
- подвод масла через коромысла по штангам к толкателям 
- полые штанги с напрессованными наконечниками 
- вильчатые двуплечие коромысла впускных и выпускных клапанов 
- 2 впускных клапана 40Х10С2М 2 выпускных клапана из жаропрочного материала ст. 45Х14Н14В2М (ЭИ-69), наплавлен стеллитом ВЗК.

Головки цилиндров.
- индивидуальные, алюминиевые, 4-х клапанные 
- металлическая прокладка уплотнения «газового стыка» между головкой и гильзой цилиндра.

Кривошипно-шатунный механизм КШМ.
- коленчатый вал азотированный, стальной, 5 коренных шеек, 4 шатунные шейки ст. 42ХМФА 
шатун — стальной: 
- двутавровое сечение 
- прямой разъем 
- имеет скосы в верхней головке 
- масляный канал в верхней головке 
- ст. 40ХН2МА.
поршень (по технологии и на оборудовании фирмы «Мале» Германия): 
- высококремнистый алюминиевый сплав 
- три канавки под кольца 
- нерезистовая вставка из жаропрочного чугуна 
- полость под охлаждение маслом 
- масляные форсунки для подачи масла в поршень 
- выточки под клапаны 
- центральное расположение камеры сгорания 
чугунные кольца: 
- 1-ое — двусторонняя трапеция, хромированное, бочкообразная рабочая поверхность 
- 2-ое — плоское, хромированное, минутное 
- 3-е — маслосъемное кольцо, коробчатого сечения, хромированные рабочие кромки.

Привод агрегатов.
- все шестерни цилиндрические прямозубые 
- нитроцементация.

По наличию и цене товара уточняйте у менеджера компании.
Номинальная мощность
265 кВт (360 л.с.)
Частота вращения коленчато-го вала при номинальной мощности
2000 об/мин
Масса незаправленного двигателя в комплектности поставки (нетто), включая запчасти, инстру-мент, монтажные изделия
1745 кг с механизмом отбора мощно-сти и монтаж-ным комплек-том

Похожие товары

Двигатель ТМЗ-8486.1000175-02
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-02
1 563 947 руб.
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-03
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-03
1 585 078 руб.
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-031
Двигатель ТМЗ-8486.1000175-031
1 585 078 руб.

Спецпредложения